在马尔代夫的广阔海域，岛礁建设现场周边海域澄澈，繁忙施工的背后，是一场追求品质与环保的升级行动。在这场建设中，中国港湾总承包、广航局负责实施的马尔代夫斯拉夫士二期疏浚回填和海岸防护项目，吹填总方量达512万立方米。项目建成后，将助力马代“工业岛”建设，进一步完善大马累经济圈“本岛+机场岛+工业岛”战略结构发展体系。

工程实施中，马尔代夫海域的地理环境复杂，海底存在暗礁、洋流和气候变化对施工设备提出了严峻挑战。传统的胶管往往难以承受长时间的高强度使用，CDSR铠装胶管凭借其内部嵌入的耐磨钢环设计，在面对高硬度的物料输送时表现出色，不仅有效抵御了颗粒磨损，还显著延长了使用寿命。这种设计为工程节省了大量维护和更换的时间成本，确保了施工的高效性。 

在吹填作业的关键阶段，CDSR疏浚胶管不仅提高了挖泥船的作业效率，还通过优化输送结构减少了物料溢散对海洋环境的影响。“浚洋1”号作为此次项目的核心挖泥船，通过装载CDSR疏浚胶管，实现了高效且低排放的作业。自2023年9月吹出第一管砂以来，在过去一年里成功吹填出12个岛屿，创造了取砂深度超过60米的纪录，并屡次刷新施工效率记录。其溢流控制与泥砂装舱效率得到了极大优化，既减少了对海洋环境的扰动，又提升了资源利用率。这一系列的成功实践不仅展示了CDSR疏浚胶管在现代疏浚工程中的巨大潜力，也为全球海洋工程技术的发展提供了宝贵的经验和参考。未来，随着更多先进技术的应用和环保理念的深入实施，我们有理由相信，类似的高效、环保的疏浚作业将会在全球范围内得到更广泛的推广和应用。